في عام 2024، أبلغنا عن اكتشاف حطام سفينة كويست، وهي سفينة الاستكشاف القطبي التي خدمت مستكشف القطب الشمالي السير إرنست شاكلتون في رحلته الأخيرة. توفي شاكلتون قبل أن يصل إلى وجهته، وغرقت السفينة في عام 1962. وأصدرت الجمعية الجغرافية الملكية الكندية (RCGS) الآن الصور الأولى للحطام بعد أكثر من 60 عامًا من غرقها، ونشرت في مجلة Canadian Geographic.
يشتهر شاكلتون، بالطبع، برحلته المشؤومة على متن سفينة "إندورانس"، التي حوصرت في الجليد البحري عام 1914 وغرقت. تحدى شاكلتون وطاقمه الصعاب ونجوا. (تم العثور أخيرًا على حطام سفينة التحمل في عام 2022.) وبحلول الوقت الذي عاد فيه شاكلتون إلى إنجلترا، كانت البلاد متورطة في الحرب العالمية الأولى، وتم تجنيد العديد من رجاله. كان شاكلتون يعتبر قديمًا جدًا بالنسبة للخدمة الفعلية. وكان أيضًا مدينًا بشدة من رحلة التحمل، وكسب لقمة العيش في دائرة المحاضرات. لكنه ما زال يحلم بالقيام برحلة استكشافية أخرى إلى المحيط المتجمد الشمالي شمال ألاسكا لاستكشاف بحر بوفورت. حصل على تمويل من صديق المدرسة القديمة، جون كيلير رويت.
اشترى شاكلتون صائد الحيتان النرويجي الخشبي، فوكا الأول، والذي أعادت زوجته إميلي تسميته باسم كويست. عندما سحبت الحكومة الكندية دعمها، انتقلت المهمة مرة أخرى إلى القطب الجنوبي، وخضعت المهمة لعملية تحديث واسعة النطاق. وتضمنت التحسينات مقصورًا جديدًا على سطح السفينة، وعش غراب مُدفأ، وجهازًا لاسلكيًا، ومخططًا لتتبع ورسم المسار تلقائيًا، بالإضافة إلى جهاز لوكاس لسبر أعماق البحار، وهو جهاز كبير وباهظ الثمن. مجموعة من الكاميرات ومعدات التصوير الفوتوغرافي، وحتى طائرة صغيرة.
أبحرت رحلة كويست الاستكشافية إلى القارة القطبية الجنوبية في عام 1921. ولم يصل شاكلتون أبدًا إلى الوجهة المخطط لها، حيث أصيب بالمرض في أواخر ديسمبر عندما كانت السفينة على وشك مغادرة ريو دي جانيرو بالبرازيل. لقد بدأ يشرب الخمر بكثرة "لتخفيف الألم"، على الرغم من أنه لا يسمح عادة بتناول الكحول أثناء وجوده في البحر. وصلت المهمة إلى جنوب جورجيا في 4 يناير 1922، وقام شاكلتون بتدوين مذكراته الأخيرة قبل أن يتقاعد إلى السرير.